Автосигнализации
- 28
- 0
- Опубликовано: 2017-09-04
Современные автомобили сходят с конвейера с установленной автосигнализацией. В большинстве случаев на машины ставят иммобилайзер. Данное устройство осуществляется разблокировку двигателя при запуске с помощью заводских ключей со встроенным чипом. К примеру, в Мерседесах с помощью электродистанционного управления, действующего посредством инфракрасных лучей, осуществляется автоматическая блокировка багажника и дверей. От ключа зажигания исходит импульс с меткой для иммобилайзера. В автомобилях марки Опель устанавливается современная автосигнализация с иммобилайзером, без которой нельзя заключить договор со страховой компанией. Даже в отечественных Ладах и Волгах есть интегрированная защита против угона. Это блокировка руля при его повороте без ключа зажигания.
Проблема в том, что заводская сигнализация или иная противоугонная система не дает гарантию стопроцентной защиты от угона машины. Это связано с тем, что заводские устройства однотипны и всегда устанавливаются в строго заданных точках кузова. Данные места известны не только владельцам авто, но и тем, кто планирует совершить угон. Если вы пользуйтесь заводской противоугонной системой в течении нескольких лет, то можно считать, что такая сигнализация пригодна лишь в качестве инструмента для дистанционного управления блокировки дверей. С другой стороны, если вы приобрели машину на рынке, то переданный вам брелок с установленной сигнализацией нужно немедленно менять. Существует весьма высокая вероятность того, что прежний хозяин передаст вам не весь комплект брелков для дистанционного управления . В этом случае автозапуск будет доступен не только вам, но и постороннему лицу.
Большая часть современных автосигнализаций создается для исполнения трех основных функций: охранных, противоугонных и сервисных (прогрев, автозапуск). Львиная доля охранных систем не соответствует своему названию, поскольку не может обеспечить эффективную защиту машины от автоугонщиков. Максимум на что способны такие сигнализации – это распугивание уличной шпаны. Фактически эти сигн
Проблема в том, что заводская сигнализация или иная противоугонная система не дает гарантию стопроцентной защиты от угона машины. Это связано с тем, что заводские устройства однотипны и всегда устанавливаются в строго заданных точках кузова. Данные места известны не только владельцам авто, но и тем, кто планирует совершить угон. Если вы пользуйтесь заводской противоугонной системой в течении нескольких лет, то можно считать, что такая сигнализация пригодна лишь в качестве инструмента для дистанционного управления блокировки дверей. С другой стороны, если вы приобрели машину на рынке, то переданный вам брелок с установленной сигнализацией нужно немедленно менять. Существует весьма высокая вероятность того, что прежний хозяин передаст вам не весь комплект брелков для дистанционного управления . В этом случае автозапуск будет доступен не только вам, но и постороннему лицу.
Большая часть современных автосигнализаций создается для исполнения трех основных функций: охранных, противоугонных и сервисных (прогрев, автозапуск). Львиная доля охранных систем не соответствует своему названию, поскольку не может обеспечить эффективную защиту машины от автоугонщиков. Максимум на что способны такие сигнализации – это распугивание уличной шпаны. Фактически эти сигн
Прикрепленные файлы:
Комментарии к работе отключены
